Den dyreste feilen nordmenn gjør når de bestiller flybilletter i Thailand, koster ikke penger. Den koster en hel dag. Den skjer når du booker et billig innenriksfly på egen hånd, ser at det går fra «Bangkok», og ikke legger merke til at det går fra en annen flyplass enn den du lander på.
Bangkok har to. De ligger på hver sin side av byen, og mellom dem er det ingen snarvei. Det er utgangspunktet for å forstå flykartet i Thailand.
Oversikten
| Kode | Flyplass | Betjener | Internasjonale ruter |
|---|---|---|---|
| BKK | Suvarnabhumi | Bangkok, øst for sentrum | Ja – landets hovedport |
| DMK | Don Mueang | Bangkok, nord for sentrum | Ja, men mest lavpris i regionen |
| HKT | Phuket | Phuket og Khao Lak | Ja – nest størst for turisttrafikk |
| CNX | Chiang Mai | Nord-Thailand | Ja, mest til asiatiske byer |
| KBV | Krabi | Ao Nang, Railay, Koh Lanta | Ja, i begrenset omfang |
| USM | Koh Samui | Samui, Phangan og Tao | Noen få regionale ruter |
| HDY | Hat Yai | Sørligste Thailand | Ja, mot Malaysia og Singapore |
| UTP | U-Tapao | Pattaya og Rayong | Ja, i begrenset omfang |
| UTH | Udon Thani | Isan og grensen mot Laos | I hovedsak innenriks |
Bangkoks to flyplasser – og fella
Suvarnabhumi (BKK) er den store, moderne hovedflyplassen sørøst for byen. Det er hit du kommer fra Europa, og herfra de fleste langdistanserutene går. Terminalen er enorm, og gangavstandene er lange nok til at du bør regne minst tjue minutter fra gate til bagasjebånd. Til sentrum finnes både flytog, taxi og app – gjennomgått i guiden om hvordan du kommer deg fra Suvarnabhumi til sentrum.
Don Mueang (DMK) er den gamle hovedflyplassen nord i byen, som fikk nytt liv som lavprisknutepunkt. Den er mindre, enklere og mer sliten, men fungerer helt greit – se vår egen artikkel om Don Mueang.
Poenget er avstanden. De to ligger på hver sin side av Bangkok, og overføringen tar alt fra en time til godt over to avhengig av trafikken. Det finnes en gratis skyttelbuss for passasjerer med gjennomgående billett, men skal du bytte mellom to separat bestilte reiser, må du løse det selv – og du kommer ikke gjennom sikkerhetskontrollen igjen uten å hente bagasjen. Har du kjøpt flyene hver for seg, har du heller ingen som dekker tapet hvis det første er forsinket. Hvor mye margin du faktisk trenger, har vi regnet på i artikkelen om transitt i Bangkok.
Ankomsten på Suvarnabhumi
Passkontrollen er flaskehalsen. Lander en håndfull langdistansefly samtidig – og det gjør de gjerne tidlig på morgenen og sent på kvelden – kan køen ta godt over en time. Det er ubehagelig, men helt normalt, og det er verdt å ta høyde for hvis noen skal hente deg. Har du barn med, se etter egne skranker for familier; de finnes, men er ikke alltid godt skiltet.
Bagasjen kommer sjelden raskt, og tollen slipper de fleste rett gjennom. Utenfor ankomsthallen står det taxisjåfører som tilbyr faste priser – gå heller ned til den offisielle taxiskranken i etasjen under, der du får taksameter og en kølapp.
Lavprisselskapene og hvor de flyr fra
Tommelfingerregelen er enkel: de store lavprisselskapene bruker Don Mueang. Det gjelder blant annet Thai AirAsia, Nok Air og Thai Lion Air, som til sammen står for en stor del av innenrikstrafikken i landet. Thai Airways og Bangkok Airways opererer derimot fra Suvarnabhumi, sammen med de fleste utenlandske selskapene.
Det betyr at du ofte får valget mellom en billigere billett fra feil flyplass og en dyrere fra riktig. Lander du på Suvarnabhumi klokken seks om morgenen og skal videre samme dag, kan de 300 kronene du sparer på et Don Mueang-fly fort spises opp av taxi, tid og stress. Er du derimot allerede i byen og har en natt der, spiller det liten rolle hvilken du bruker. Reglene for bagasje og håndbagasje varierer mye mellom selskapene – det er verdt å lese guiden om hvordan du flyr innenriks i Thailand før du booker det billigste alternativet.
De sørlige flyplassene
Phuket (HKT) er landets nest viktigste flyplass for turister, med et bredt internasjonalt rutenett og mange daglige avganger til Bangkok. Den ligger helt nord på øya, langt fra de fleste hotellene – regn med en time eller mer til Patong og enda lenger sørover, som forklart i guiden fra Phuket flyplass til hotellet.
Krabi (KBV) er mindre og enklere, med mest innenriks fra Bangkok pluss et utvalg regionale og sesongbaserte utenlandsruter. Til gjengjeld er den langt mer praktisk plassert: rundt en halvtime til Ao Nang, og videre til Railay eller Koh Lanta med båt eller buss. Se fra Krabi flyplass til Ao Nang og Railay.
Koh Samui (USM) er en sak for seg. Flyplassen er privat, den er visuelt sjarmerende med åpne paviljonger og hageanlegg, og den er dyr. Antallet avganger er begrenset, og billettprisen ligger regelmessig langt over det tilsvarende distanser koster ellers i landet. Alternativet er å fly til Surat Thani og ta buss og ferge videre – rimeligere, men en halv dag lengre. Vi har satt alternativene opp mot hverandre i slik kommer du deg til Koh Samui.
Hat Yai (HDY) lengst sør brukes lite av nordmenn, men er en viktig knutepunktflyplass for Sør-Thailand og for trafikken mot Malaysia og Singapore. Herfra er det også buss videre til Koh Lipe og Trang-øyene i høysesongen.
Nord og øst
Chiang Mai (CNX) ligger uvanlig nær sentrum – ti minutter med bil til gamlebyen – og har både tett innenriksrute mot Bangkok og et utvalg direkteruter til asiatiske storbyer. Det gjør byen enkel å kombinere med resten av regionen.
U-Tapao (UTP) mellom Pattaya og Rayong er den lettvinte inngangen til østkysten, med noen internasjonale ruter og en del charter. Er du på vei til Pattaya, sparer du både tid og trafikk sammenlignet med å lande i Bangkok.
Udon Thani (UTH) er hovedflyplassen i Isan, med hyppige innenriksavganger fra Bangkok. Den brukes mye av nordmenn med thailandsk familie i nordøst, og er dessuten den korteste veien til grensen mot Laos.
I tillegg finnes en rekke mindre flyplasser med innenriksruter – blant andre Chiang Rai, Surat Thani, Trat, Buriram og Nakhon Si Thammarat. De har som regel bare noen få daglige avganger, men kan spare deg for lange bussturer.
Praktiske ting som gjelder overalt
- Innsjekkingen stenger tidlig. Mange innenriksflyplasser lukker skranken 45 minutter før avgang, og det håndheves.
- Lavprisselskapene veier håndbagasjen. Ikke alltid, men ofte nok til at du bør ta det på alvor.
- Sjekk flyplasskoden i bestillingen. Særlig BKK mot DMK, men også Surat Thani mot Koh Samui, som ligner mistenkelig når du er trøtt.
- Regn med trafikk. Både Bangkok og Phuket kan legge en time på reisetiden til flyplassen på ettermiddagen.
Vår anbefaling til den som setter sammen en reise selv: hold deg til Suvarnabhumi hvis du har en internasjonal ankomst eller avreise samme dag, og bruk Don Mueang bare når du har god tid i byen fra før. Det ene rådet sparer deg for de fleste problemene på denne listen.