Regelen er enkel nok til å huskes i sikkerhetskontrollen klokken fem om morgenen: alt som har litiumbatteri, skal i håndbagasjen. Aldri i den innsjekkede kofferten. Grunnen er like enkel – begynner et batteri å brenne i lasterommet, er det ingen der som kan slukke det, mens kabinpersonalet har både utstyr og trening for akkurat den situasjonen.
Likevel er det hvert år noen som pakker powerbanken nederst i kofferten «så den ikke blir borte». I beste fall blir kofferten hentet ut og åpnet, og du får en telefon fra bakkepersonalet. I verste fall går flyet uten deg.
Watt-timer er tallet som gjelder
Flyselskapene måler ikke powerbanken i mAh, som står med store tall på esken, men i watt-timer (Wh). Står Wh trykt på selve enheten, er du ferdig med regnestykket. Gjør det ikke det, ganger du milliamperetimene med spenningen – nesten alltid 3,7 volt – og deler på 1000.
| Kapasitet | Omtrent i watt-timer | Status |
|---|---|---|
| 10 000 mAh | ca. 37 Wh | Fritt i håndbagasjen |
| 20 000 mAh | ca. 74 Wh | Fritt i håndbagasjen |
| 26 800 mAh | ca. 99 Wh | Så vidt under grensen |
| 30 000 mAh | ca. 111 Wh | Krever selskapets samtykke på forhånd |
| 45 000 mAh og oppover | over 160 Wh | Ikke tillatt om bord |
De vanlige grensene er altså: under 100 Wh går som regel greit uten å spørre noen, mellom 100 og 160 Wh må du ha selskapets samtykke i forkant og normalt ikke ha med mer enn to, og over 160 Wh kommer ikke om bord i det hele tatt. De aller fleste powerbanker folk reiser med, ligger godt under 100 Wh. Er du i tvil, se etter merkingen på undersiden før du drar hjemmefra – ikke i køen.
Det som endret seg i 2025
Etter flere branntilløp om bord i asiatiske fly strammet en rekke selskaper inn praksisen i løpet av 2025, og de thailandske var blant dem. Hovedpunktet er at powerbanken ikke lenger skal brukes under flyging: du får ikke lade telefonen fra den i lufta, og du får ikke lade selve powerbanken fra USB-uttaket i setet. Flere selskaper vil i tillegg at den skal ligge lett tilgjengelig – i lomma, i setelommen eller i en veske ved føttene – og ikke oppe i bagasjehyllen der ingen ser den.
Praksis varierer fra selskap til selskap, og reglene har blitt endret flere ganger på kort tid. Ta derfor dette som en hovedregel og ikke som en fasit: sjekk flyselskapets egne sider noen dager før avreise. Det gjelder særlig på innenriksflygningene i Thailand, der lavprisselskapene håndhever håndbagasjeregler strengere enn du kanskje er vant til hjemmefra. Vi har en egen gjennomgang av hvordan du unngår overvektsgebyr på håndbagasjen på innenriksfly.
Andre batterier du sannsynligvis har med
Powerbanken er ikke alene. Reservebatterier til kamera og drone, batteriet i det elektriske barberapparatet, sammenleggbare e-sykler og hoverboards, og ikke minst reservebatteriene til høyttaleren – alt dette regnes som litiumbatterier.
- Løse batterier skal ha polene beskyttet. Teip over kontaktflatene, originalemballasje eller en enkel plastpose per batteri holder.
- Batterier montert i utstyr (kameraet, den bærbare, klokka) kan normalt være med i innsjekket bagasje, men de har det uansett bedre i håndbagasjen sammen med deg.
- Droner har ofte batterier i 40–100 Wh-klassen, og flere av dem raskt. Da nærmer du deg antallsgrensene, i tillegg til at Thailand har egne regler for selve flygingen – se guiden til drone i Thailand.
- Vape og e-sigaretter er en helt egen sak. De er forbudt å innføre, eie og bruke i Thailand, med reelle konsekvenser i tollen. Ikke ta dem med i det hele tatt – vi har skrevet mer om vape og e-sigaretter i Thailand.
I sikkerhetskontrollen og ved gaten
På vei ut av Norge skal powerbanken normalt opp av sekken sammen med den bærbare, akkurat som ellers. På thailandske innenriksflyplasser opplever mange i tillegg en kontroll ved gaten, der personalet spør om du har powerbank i den innsjekkede kofferten. Svarer du ja, blir kofferten hentet ut igjen, og da har du plutselig et tidsproblem. Har du merkingen synlig på enheten, går det uansett fortere.
Trenger du å kjøpe en underveis, får du powerbanker i alle elektronikkbutikker på kjøpesentrene og i de fleste større 7-Eleven-butikkene. Hold deg til kjente merker og en butikk med skiltet pris – det finnes rikelig med enheter på markedene som oppgir 50 000 mAh og leverer en brøkdel.
Hva du bør ha med, og hvor mye
Til en vanlig Thailand-ferie er én powerbank på 10 000–20 000 mAh mer enn nok. Den lader telefonen to til fire ganger, veier lite, og redder deg på lange bussturer, fergeoverfarter og dagen du bruker telefonen som kart, kamera og lommebok samtidig. Skal to personer dele, er 20 000 mAh det åpenbare valget.
Ta med en kabel av skikkelig kvalitet også. Ladekabler kjøpt for 100 baht på et nattmarked fungerer overraskende ofte akkurat lenge nok til at du stoler på dem, og så ikke lenger. Selve laderen får du derimot kjøpt overalt, og strømuttakene tar norske støpsler i de fleste tilfeller – detaljene står i artikkelen om strømadapter i Thailand. Resten av det du bør ha i kofferten, står i pakkelisten for Thailand.
Og et siste, kjedelig, men reelt poeng: har powerbanken hovnet opp, blitt bulet eller begynt å bli varm når den lader, hører den hjemme i en batteriboks på nærmeste gjenvinningsstasjon, ikke i håndbagasjen. Den koster noen hundrelapper å erstatte. Det er billig sammenlignet med alternativet.